水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設傳力桿。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

靜力觸探試驗屬于原位測試試驗。

平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內應全部貫通，傳力桿應垂直于縫面。

貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標準車參數(shù)要求有側雙輪荷載、后軸標準軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。

地基承載力為根據荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。

水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。