A.隨柴油機負荷而變化
B.繞給定值激烈振蕩
C.不可控的升高
D.不可控的降低
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A.不斷降低
B.不斷升高
C.先升高,后降低
D.先降低,后升高
A.水溫升高,壓力降低
B.在溫度變化范圍內(nèi),壓力不變
C.水溫升高,壓力升高
D.壓力只與旁通閥開度成正比
A.間接,位移
B.間接,力
C.直接,力
D.直接位移
A.每隔3000小時,拆洗一次
B.定期拆下感溫盒,充注石蠟混合液
C.經(jīng)常手動扳轉(zhuǎn)動扭轉(zhuǎn)軸
D.定期把滑板從轉(zhuǎn)軸上拆下,清洗軸承
A.比例帶
B.冷卻水溫度給定值
C.積分時間
D.微分時間
最新試題
控制系統(tǒng)的頻域指標包括()。
PID參數(shù)整定方法通??梢苑譃槔碚撚嬎阏ǚê停ǎ┱ǚ?。
滯后校正能夠在開環(huán)比例系數(shù)不降低的前提下,降低()頻段和()頻段的開環(huán)增益而不影響()頻段。
系統(tǒng)的相角裕量越大,超調(diào)越();截至頻率越高,快速性越(),抗高頻干擾的能力越()。
已知某單位負反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零,且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0,則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)不可能為()。
采樣控制系統(tǒng)在采樣間隔期間,對作用于系統(tǒng)的擾動沒有補償作用。()
一個實際的即物理上可實現(xiàn)的線性系統(tǒng),其傳遞函數(shù)必然是嚴格真有理分式,但社會等廣義系統(tǒng)不受此限制。()
關(guān)于控制系統(tǒng)的數(shù)學模型,下列說法錯誤的是:()
系統(tǒng)局部反饋通路中接入的校正裝置稱為()校正裝置。
閉環(huán)極點的積等于開環(huán)極點的積。()