單項(xiàng)選擇題SIV邏輯控制單元給電門(mén)驅(qū)動(dòng)器傳輸?shù)闹噶顬椋ǎ?/strong>
A、電壓信號(hào)
B、聲信號(hào)
C、光信號(hào)
D、電流信號(hào)
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1.單項(xiàng)選擇題蓄電池組在進(jìn)行容量測(cè)試時(shí),充電后,蓄電池單體的液面會(huì)()
A、上升
B、下降
C、保持不變
D、有上有下
2.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)不屬于輔助AC380V供電范圍()
A、空調(diào)壓縮機(jī)
B、空調(diào)通風(fēng)機(jī)
C、空調(diào)控制
D、空壓機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題靜止逆變器(SIV)的保護(hù)功能不包含下列的()項(xiàng)
A、過(guò)電壓保護(hù)
B、過(guò)溫保護(hù)
C、防潮保護(hù)
D、過(guò)載保護(hù)
4.單項(xiàng)選擇題輔助系統(tǒng)SIV靜止逆變器輸出電源為()
A、DC110V
B、DC380V
C、AC110V
D、AC380V
5.單項(xiàng)選擇題輔助系統(tǒng)靜止逆變器采用模塊化設(shè)計(jì),被布置在()底架
A、Tc車(chē)
B、T車(chē)
C、M車(chē)
D、Mp車(chē)
最新試題
Tc車(chē)空氣制動(dòng)系統(tǒng)的組成包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
受電弓上的電流組裝包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
在()的情況下,列車(chē)系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
題型:多項(xiàng)選擇題
DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)系統(tǒng)中,屬于雙罐型冷卻再生吸附干燥設(shè)備運(yùn)行的工序是()
題型:多項(xiàng)選擇題
空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有()
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廣播控制盒的側(cè)面配置“PTT”按鍵,操作人員按下“PTT”按鍵可進(jìn)行()
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在制動(dòng)系統(tǒng)中,導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有()
題型:多項(xiàng)選擇題
需在HMI屏上進(jìn)行設(shè)置的乘客信息系統(tǒng)功能是()
題型:多項(xiàng)選擇題
牽引裝置日檢主要檢查內(nèi)容()
題型:多項(xiàng)選擇題