對于DGS8800e電子調(diào)速器的SETPOINT方式，正確的說法是（）
①使用時，鑰匙開關(guān)必須轉(zhuǎn)到“OPEN”位置
②可以用車鐘手柄直接控制油門開度（調(diào)節(jié)器被旁通）
③可以用來設(shè)定起動油量；
④采用該方式時，燃油限制仍然起作用
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③
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A.測試執(zhí)行器的特性
B.在調(diào)速器的調(diào)節(jié)部分出故障后使用
C.A+B
D.進(jìn)行參數(shù)的監(jiān)視.修改.試驗和自檢
A.手動燃油限制起作用
B.增壓空氣壓力限制起作用
C.轉(zhuǎn)矩限制起作用
D.A或B或C
最新試題
對于典型二階系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)為欠阻尼時，其階躍響應(yīng)呈現(xiàn)（）。
首一多項式形式的傳遞函數(shù)對應(yīng)的增益稱為：（）
采用串聯(lián)超前校正時，通?？墒剐Ｕ笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc（）。
關(guān)于動態(tài)系統(tǒng)，下列說法錯誤的是：（）
控制系統(tǒng)的頻域指標(biāo)包括（）。
關(guān)于控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，下列說法錯誤的是：（）
一個實際的即物理上可實現(xiàn)的線性系統(tǒng)，其傳遞函數(shù)必然是嚴(yán)格真有理分式，但社會等廣義系統(tǒng)不受此限制。（）
對于最小相位系統(tǒng)G（s）H（s），當(dāng)s沿奈氏路徑從-j0變化到+j0時，若G（s）H（s）的奈氏曲線以半徑為無窮大順時針轉(zhuǎn)過π弧度，則該系統(tǒng)的類型為（）。
二次振蕩環(huán)節(jié)中包含（）個獨(dú)立儲能元件。
采樣控制系統(tǒng)在采樣間隔期間，對作用于系統(tǒng)的擾動沒有補(bǔ)償作用。（）