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A.這一理論由美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家劉易斯最先提出
B.中國具有典型的二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特征
C.二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)是指現(xiàn)代工業(yè)部門和傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)部門并存的結(jié)構(gòu)
D.二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)是指國有制經(jīng)濟(jì)和私營經(jīng)濟(jì)并存的結(jié)構(gòu)
E.二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)是指發(fā)達(dá)地區(qū)與不發(fā)達(dá)地區(qū)并存的結(jié)構(gòu)
最新試題
在《中國加入世界貿(mào)易組織議定書》中，中國的主要承諾包括十個(gè)方面。
中國巨額的服務(wù)貿(mào)易逆差說明，中國雖然已經(jīng)成為服務(wù)貿(mào)易大國，但是由服務(wù)貿(mào)易大國向服務(wù)貿(mào)易強(qiáng)國轉(zhuǎn)變尚有很長的一段路要走。
中國廣闊的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)足以滿足國內(nèi)保險(xiǎn)公司的發(fā)展，中國的保險(xiǎn)公司不再需要開拓國際市場(chǎng)。
中國進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品與高新技術(shù)產(chǎn)品的比重常年呈增長趨勢(shì)。
中國加入WTO后，隨著加工貿(mào)易的盛行，中國開始進(jìn)口越來越多的初級(jí)產(chǎn)品。
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開通使得中國內(nèi)陸的貨物可以直接通過鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲，不需要再走海路。
在WTO正式運(yùn)行之前，1947年關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定是協(xié)調(diào)、處理締約方之間關(guān)稅和貿(mào)易問題的主要多邊協(xié)定。
銀行等金融服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展代表了中國金融開放的進(jìn)展。
中國自澳大利亞、日本、韓國的進(jìn)口，全部都是機(jī)電產(chǎn)品占最大比重。
要進(jìn)入重工業(yè)化時(shí)代只需要大規(guī)模煉鋼鐵就可以了。