A、1
B、3
C、6
D、9
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A、鐵路分局
B、鐵道部
C、鐵路局
D、鐵路局和鐵道部
A、電務(wù)段
B、鐵路局
C、鐵道部
D、鐵路分局
A、超過10年
B、超過5年
C、超過2年
D、超過1年
A、鐵路分局
B、鐵路局
C、鐵道部
D、電務(wù)段
A、由TJJ緩放時(shí)間決定
B、由HDJ和FDJ緩放時(shí)間之和決定
C、由HDJ緩放時(shí)間決定
D、由FDJ緩放時(shí)間決定
最新試題
提速道岔外鎖閉目前有分動(dòng)式和連動(dòng)式外鎖閉兩種。,
移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí),只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
當(dāng)尖軌與基本軌密貼后,ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號機(jī)。
當(dāng)移頻自動(dòng)閉塞分區(qū)有車占用時(shí),接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。
6502電氣集中電路動(dòng)作的層次是什么?
提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。
當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源()或調(diào)壓電機(jī)電源反相時(shí),調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。