路面附著系數(shù)對(duì)機(jī)車制動(dòng)效能的影響是（）。

電機(jī)車或列車可以采用擠岔方式通過(guò)道岔。

充電工在充電前應(yīng)檢查整流設(shè)備是否完好，調(diào)壓電位器是否在（）位置，各表指示是否在零位。

機(jī)車控制器著火時(shí)，應(yīng)首先通知地面調(diào)度。

低溫時(shí)，為便于柴油機(jī)啟動(dòng)，常采用“預(yù)熱升溫，冷搖慢轉(zhuǎn)”的方法。

正常操作機(jī)車時(shí)，左手握控制器操作手把，右手握制動(dòng)手輪。

（）作用是在變速器輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋輸入軸之間夾角不斷變化情況下可靠傳遞動(dòng)力。

膠輪車換季維護(hù)時(shí)，不同牌號(hào)的防凍、防銹劑可以混用。

機(jī)車司機(jī)在彎道時(shí)要減速、鳴笛、慢行通過(guò)。

機(jī)車正常停車可以壓占道岔。