A.運(yùn)行
B.停止
C.運(yùn)行和停止
D.中斷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輸入回路
B.內(nèi)部控制電路
C.輸出回路
D.以上都是
A.繼電器輸出型
B.晶體管輸出型
C.晶閘管輸出型
D.以上都是
A.浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算
B.三角函數(shù)
C.脈寬調(diào)制輸出
D.以上都是
A.開關(guān)量邏輯控制
B.閉環(huán)過程控制和運(yùn)動(dòng)控制
C.數(shù)據(jù)處理和通信聯(lián)網(wǎng)
D.以上都是
A.斷相保護(hù)
B.錯(cuò)相保護(hù)
C.電源電壓
D.以上都是
最新試題
彈簧緩沖器回彈的速度任何時(shí)候都應(yīng)不大于()m/s。
限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于()。
從邏輯電路原理分析:電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。
當(dāng)電梯轎廂速度超過其額定速度的115%,限速器就必須起作用。
與門電路中,只要有一個(gè)輸入端為0,則輸出為0。
為提高導(dǎo)軌的測量精度,應(yīng)選用千分尺測量導(dǎo)軌距。
終端限位開關(guān)動(dòng)作,電梯向相反方向移動(dòng)后,該開關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
三相三線制供電系統(tǒng)中,負(fù)載為星形聯(lián)接,當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí),負(fù)載各相電壓相等。
放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。
當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s<V≤2.0m/s時(shí),加、減速度不應(yīng)小于()。