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船舶換向方法的說法中，不正確的是（）

A、直接換向的主機(jī)，均采用壓縮空氣啟動(dòng)，是通過主機(jī)本身?yè)Q向來改變螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向的，大、中型船舶廣泛采用
B、間接換向的主機(jī)，換向時(shí)主機(jī)曲軸轉(zhuǎn)向不變，而是通過齒輪箱來改變螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向的，一般用于小型船舶
C、“Z”螺旋槳可繞垂直軸旋轉(zhuǎn)180°，從而改變螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的推力方向
D、采用可調(diào)螺距螺旋槳的船舶換向時(shí)，主機(jī)曲軸和螺旋槳轉(zhuǎn)向均不需改變，只要改變槳葉的螺距角即可

單項(xiàng)選擇題

采用不可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)，用倒車離合器實(shí)現(xiàn)船舶倒順的主推進(jìn)裝置主要是（）柴油機(jī)。

A、高速
B、十字頭式
C、低速
D、大型低速

裝有電子調(diào)速器的柴油機(jī)，當(dāng)負(fù)荷突然增加時(shí)，輸送給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)為（）

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船舶換向方法的說法中，不正確的是（）

采用不可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)，用倒車離合器實(shí)現(xiàn)船舶倒順的主推進(jìn)裝置主要是（）柴油機(jī)。

裝有電子調(diào)速器的柴油機(jī)，當(dāng)負(fù)荷突然增加時(shí)，輸送給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)為（）

采用不可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)，用倒車離合器實(shí)現(xiàn)船舶倒順的主推進(jìn)裝置主要是（）柴油機(jī)。