從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。

每個(gè)廳、轎門都裝有電器聯(lián)鎖開關(guān)，當(dāng)開關(guān)接通時(shí)，切斷電梯的控制電源。

終端限位開關(guān)動(dòng)作，電梯向相反方向移動(dòng)后，該開關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。

用電阻法測(cè)量故障時(shí)，應(yīng)（）。

當(dāng)電梯轎廂速度超過其額定速度的115%，限速器就必須起作用。

彈簧緩沖器回彈的速度任何時(shí)候都應(yīng)不大于（）m/s。

交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。

在蝸輪副傳動(dòng)中，蝸桿的軸向游隙越小越好。

彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。

F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。