A.指銷是主動(dòng)件,蝸桿是從動(dòng)件
B.指銷是主動(dòng)件,蝸桿是主動(dòng)件
C.指銷是從動(dòng)件,蝸桿是從動(dòng)件
D.指銷是從動(dòng)件,蝸桿是主動(dòng)件
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A.曲柄
B.蝸桿
C.螺桿
D.蝸輪
A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.曲柄指銷式
D.蝸桿滾輪式
A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.曲柄指銷式
D.蝸桿滾輪式
A.轉(zhuǎn)向螺桿與齒條
B.轉(zhuǎn)向螺桿與轉(zhuǎn)向螺母
C.齒條與齒扇
D.轉(zhuǎn)向螺母與齒扇
A.復(fù)位性好
B.路面的沖擊小
C.安全性高
D.其他各項(xiàng)都是
最新試題
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。