單項選擇題同一試運(yùn)方案的連續(xù)試運(yùn)期限一般不應(yīng)超過()。

A.3年
B.2年
C.1年
D.6個月


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1.單項選擇題到站要對按試運(yùn)方案裝車的貨物裝載加固狀況進(jìn)行()和確認(rèn)。

A.信息反饋
B.登記備案
C.重點防護(hù)
D.重點檢查

2.單項選擇題申報試運(yùn)方案時,托運(yùn)人應(yīng)提出由鐵道部認(rèn)可的方案論證、()出具的方案論證和試驗報告。

A.運(yùn)輸企業(yè)
B.裝車單位
C.質(zhì)量監(jiān)督局
D.技術(shù)檢測單位

3.單項選擇題()和超過有效期的暫行方案不得比照。

A.定型方案
B.長期方案
C.臨時方案
D.試運(yùn)方案

4.單項選擇題各裝車單位應(yīng)建立健全裝車(),堅持裝車從嚴(yán)、發(fā)站從嚴(yán)的原則,嚴(yán)格按裝載加固方案裝車。

A.逐級負(fù)責(zé)制
B.崗位責(zé)任制
C.領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制
D.裝車檢查制

最新試題

車輛的換算長度為()與11m的比值。

題型:單項選擇題

一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運(yùn)。

題型:單項選擇題

在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。

題型:單項選擇題

在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。

題型:單項選擇題

“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實施單位。

題型:判斷題

裝車站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。

題型:單項選擇題

換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。

題型:判斷題

《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。

題型:單項選擇題

無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運(yùn)散裝的金屬塊。

題型:判斷題

鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。

題型:判斷題