車身加速度傳感器按工作類型分為哪幾種？（）

早期的汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）控制怠速時(shí)輔助怠速空氣通道的空氣流量，用以實(shí)現(xiàn)冷機(jī)起動(dòng)后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。

怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種，其中直通式采用了占空比控制方式，旁通式也采用了占空比控制方式。

以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的作用的是（）。

下面哪些屬于分立元件的電子點(diǎn)火器的功能？（）

當(dāng)駕駛?cè)讼Ｍ囁俳档蜁r(shí)，接通“滑行"開關(guān)，并使開關(guān)保持在接通位置，巡航控制ECU就會(huì)通過(guò)執(zhí)行器使節(jié)氣門開度（），汽車減速滑行。

當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中，由于意外造成轉(zhuǎn)向過(guò)度，而使后輪打滑，ESP系統(tǒng)會(huì)把制動(dòng)力加在內(nèi)側(cè)前輪上，使車輛的轉(zhuǎn)向力矩減小。

ESP相當(dāng)于一個(gè)綜合控制程序，組合了哪些系統(tǒng)的基本功用？（）

開關(guān)汽車電路控制開關(guān)有多種類型，有（）種分類方式。

制動(dòng)蹄片磨損報(bào)警電路常見(jiàn)的形式有（）。