A.單數(shù)
B.雙數(shù)
C.多人
D.5人以上
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A.應(yīng)當(dāng)解決
B.應(yīng)當(dāng)審查
C.及時(shí)審查
D.及時(shí)處理
A.國家法律
B.訴訟秩序
C.訴訟程序
D.有關(guān)法規(guī)
A.單位負(fù)責(zé)人
B.法定代理人
C.法定代表人
D.法定負(fù)責(zé)人
A.負(fù)責(zé)人
B.證明人
C.代理人
D.當(dāng)事人
A.單位負(fù)責(zé)人
B.法定代理人
C.法定代表人
D.法定負(fù)責(zé)人
最新試題
整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運(yùn)。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
甩車整理時(shí),應(yīng)做好防護(hù)工作。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為()類。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。