單項(xiàng)選擇題對(duì)必須緊急運(yùn)輸?shù)模ǎ刹皇苋沼?jì)劃裝車(chē)限制,分別以鐵路局、鐵道部調(diào)度命令批準(zhǔn)后組織裝運(yùn)。

A.超限貨物
B.路料
C.鮮活貨物
D.救災(zāi)物資


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1.單項(xiàng)選擇題在裝車(chē)工作組織中,各級(jí)貨運(yùn)日常工作部門(mén),應(yīng)建立()制度。

A.企業(yè)調(diào)查
B.貨源核實(shí)
C.運(yùn)力調(diào)查
D.生產(chǎn)力分析

2.單項(xiàng)選擇題鐵路貨物運(yùn)輸?shù)慕M織原則是堅(jiān)持(),貫徹“一卸、二排、三裝”。

A.運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮
B.保證鐵路企業(yè)利益
C.照顧地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D.鐵路與企業(yè)并重

4.單項(xiàng)選擇題集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕笜?biāo)分為()。

A.數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)
B.數(shù)量指標(biāo)和收入指標(biāo)
C.收入指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)
D.發(fā)送指標(biāo)和收入指標(biāo)

最新試題

掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車(chē)地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。

題型:判斷題

危貨箱裝卸車(chē)作業(yè)前,()須向裝卸工組說(shuō)明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng),作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨檢站應(yīng)在車(chē)站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。

題型:判斷題

貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車(chē)站或()外,不得拆開(kāi)封套,特殊情況除外。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國(guó)()和《鐵路法》制定的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。

題型:判斷題

貨車(chē)裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。

題型:判斷題

計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。

題型:判斷題

禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。

題型:判斷題

國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題