A、進(jìn)路表示器
B、發(fā)車(chē)表示器
C、調(diào)車(chē)表示器
D、發(fā)車(chē)線路表示器
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A、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)
B、進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)
C、接近信號(hào)機(jī)
D、遮斷信號(hào)機(jī)
A、800m
B、900m
C、1000m
D、1100m
A、預(yù)告信號(hào)機(jī)
B、接近信號(hào)機(jī)
C、復(fù)式信號(hào)機(jī)
D、遮斷信號(hào)機(jī)
A、300m
B、400m
C、500m
D、600m
A、800m
B、900m
C、1000m
D、1100m
最新試題
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱()不受溫度的影響。
DF4機(jī)車(chē)接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。
降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有()。
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
應(yīng)設(shè)置車(chē)擋表示器的地點(diǎn)()。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。