A、額定一次電流下的電流誤差
B、額定一次電流下的相位誤差
C、額定準(zhǔn)確限值一次電流下的復(fù)合誤差
D、額定準(zhǔn)確限值條件下最大峰值瞬時(shí)誤差
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A、有源電子式互感器利用電磁感應(yīng)等原理感應(yīng)被測(cè)信號(hào)
B、無(wú)源電子式互感器利用光學(xué)原理感應(yīng)被測(cè)信號(hào)
C、所有電壓等級(jí)的電子式互感器其輸出均為數(shù)字信號(hào)
D、10kV、35kV低壓電子式互感器通常輸出小模擬量信號(hào)
A、羅氏線(xiàn)圈
B、低功率線(xiàn)圈
C、取能線(xiàn)圈
D、電容分壓環(huán)
A、羅氏線(xiàn)圈
B、低功率線(xiàn)圈
C、取能線(xiàn)圈
D、電容分壓環(huán)
A、0.2S/5TPE
B、0.5S/5P20
C、0.5S/5P20
D、0.2/3P
A.多模光纖
B.單模光纖
C.保偏光纖
D.塑料光纖
最新試題
保護(hù)及自動(dòng)裝置動(dòng)作后,()應(yīng)記錄動(dòng)作時(shí)間、主要運(yùn)行參數(shù)、首出故障信號(hào)、動(dòng)作過(guò)程、動(dòng)作原因和采取的措施。
自動(dòng)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)未經(jīng)()批準(zhǔn)不得無(wú)故停用。
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的硬接線(xiàn)操作回路。
汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力高信號(hào)應(yīng)直接送入事故潤(rùn)滑油泵電氣啟動(dòng)回路,確保在沒(méi)有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng),保證汽輪機(jī)的安全。
對(duì)于需要長(zhǎng)期強(qiáng)制不再恢復(fù)的保護(hù)信號(hào)、聯(lián)鎖信號(hào)、邏輯信號(hào),除需辦理強(qiáng)制手續(xù)外,還需要按照()管理制度規(guī)定流程執(zhí)行。
電氣主保護(hù)、鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位(直流爐斷水)和汽輪機(jī)超速、軸向位移、機(jī)組振動(dòng)、低油壓等重要保護(hù)裝置在機(jī)組運(yùn)行中嚴(yán)禁退出,當(dāng)其故障被迫退出運(yùn)行時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》、國(guó)家及行業(yè)規(guī)程規(guī)范要求、制造廠要求執(zhí)行。
未經(jīng)分管廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),任何人不得擅自停運(yùn)、取消、改動(dòng)或更改保護(hù)及自動(dòng)裝置定值和邏輯。
重要保護(hù)及自動(dòng)裝置不能投運(yùn)時(shí),經(jīng)廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意機(jī)組才能啟動(dòng)。
保護(hù)及自動(dòng)裝置的異動(dòng)由()填寫(xiě)申請(qǐng)單,經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運(yùn)行部、生技部和安監(jiān)部審核,分管廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,電熱檢修部實(shí)施,并做好臺(tái)賬及記錄。
電氣和熱控所有保護(hù)/自動(dòng)投退,邏輯和定值修改,信號(hào)強(qiáng)制/恢復(fù)必須嚴(yán)格履行工作票許可,工作必須一人或以上參加,可以不用監(jiān)護(hù)。