A.安全可靠
B.技術(shù)先進(jìn)
C.智能告警及分析決策
D.節(jié)約資源
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.設(shè)備信息和運(yùn)行維護(hù)策略與電力調(diào)度實(shí)現(xiàn)全面共享互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)基于狀態(tài)的全壽命周期綜合優(yōu)化管理
B.樞紐站及中心變電站全面建成或改造為智能化變電站
C.實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一采集、實(shí)時(shí)信息共享以及電網(wǎng)實(shí)時(shí)控制和智能調(diào)節(jié)，支撐電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行和各類高級(jí)應(yīng)用.
D.開展用電信息采集系統(tǒng)，雙向互動(dòng)營銷系統(tǒng)建設(shè)，推廣智能電表應(yīng)用
A.系統(tǒng)規(guī)格文件
B.全站系統(tǒng)配置文件
C.IED實(shí)例配置文件
D.IED能力描述文件
A.互操作性
B.一致性
C.可靠性
D.正確性
A.35kV及以上電壓等級(jí)
B.110kV（66kV）及以上電壓等級(jí)
C.220kV及以上電壓等級(jí)
D.500kV及以上電壓等級(jí)
A.采用主、后備保護(hù)一體化配置
B.采用主、后備保護(hù)分開配置
C.主保護(hù)雙重化、后備保護(hù)單套配置
D.單套
最新試題
汽輪機(jī)潤滑油壓力高信號(hào)應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動(dòng)回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，保證汽輪機(jī)的安全。
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。
保護(hù)信號(hào)強(qiáng)制和恢復(fù)由（）填寫申請單、經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運(yùn)行部、生技部審核，分管廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，電熱檢修部實(shí)施，并做好臺(tái)賬及記錄。
自動(dòng)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)未經(jīng)（）批準(zhǔn)不得無故停用。
保護(hù)及自動(dòng)裝置異動(dòng)、邏輯強(qiáng)制和修改、邏輯信號(hào)強(qiáng)制和恢復(fù)、邏輯和定值修改，須有申請、許可、批準(zhǔn)執(zhí)行程序，并有紙質(zhì)簽證文檔。
電氣保護(hù)定值清單有效期為1年。
保護(hù)及自動(dòng)裝置動(dòng)作后，（）應(yīng)記錄動(dòng)作時(shí)間、主要運(yùn)行參數(shù)、首出故障信號(hào)、動(dòng)作過程、動(dòng)作原因和采取的措施。
保護(hù)及自動(dòng)裝置投退時(shí)可以不用專人全過程監(jiān)護(hù)。
若發(fā)生保護(hù)及自動(dòng)裝置（系統(tǒng)、包括一次檢測設(shè)備）故障，必須開具工作票，經(jīng)分管廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后處理。
邏輯信號(hào)強(qiáng)制的審批過程中應(yīng)明確強(qiáng)制方式，開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，制定對應(yīng)的預(yù)控方案措施，并向邏輯強(qiáng)制期間的當(dāng)班運(yùn)行人員做好技術(shù)交底。