A、大于/等于1000總噸的貨船。
B、功率大于/等于863kw的推船。
C、功率大于/等于883kw的拖船。
D、一類客船。
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A、船檢機(jī)構(gòu)有義務(wù)遵守保密原則制度,自覺維護(hù)船東正當(dāng)權(quán)益。
B、在認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范的同時(shí)遵循便民原則,提高辦事效率,為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
C、牢記自己的法定職責(zé),不迎合他人的要求而不顧船檢技術(shù)法規(guī)的基本原則向有關(guān)方面提供有失公允與真實(shí)的檢驗(yàn)結(jié)論。
D、謀求共同的發(fā)展和進(jìn)步。
A、與主管機(jī)關(guān)的關(guān)系。
B、與其他海事部門的關(guān)系。
C、與其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的關(guān)系。
D、與客戶的關(guān)系。
A、遵守保密原則制度,自覺維護(hù)船東正當(dāng)權(quán)益。
B、在認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范的同時(shí)遵循便民原則。
C、提高辦事效率,為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
D、不以降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或檢驗(yàn)收費(fèi)為代價(jià)吸納船檢業(yè)務(wù)或牟取船檢規(guī)費(fèi)。
A、以坦誠的態(tài)度相互學(xué)習(xí)、相互支持,友好、妥善地處理好檢驗(yàn)業(yè)務(wù)相關(guān)交叉事務(wù)。
B、自覺抵制采用消極的、不負(fù)責(zé)任的方法詆毀其他船檢機(jī)構(gòu)聲譽(yù)。
C、謀求共同的發(fā)展和進(jìn)步。
D、確保政令暢通。
A、某驗(yàn)船師因關(guān)系好,給予李某別人的關(guān)鍵圖紙。
B、某驗(yàn)船師因關(guān)系好,優(yōu)先處理張某的事物。
C、某驗(yàn)船師因私人恩怨詆毀某船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的聲譽(yù)。
D、某驗(yàn)船師因私人恩怨故意不辦理王某的船檢手續(xù)。
最新試題
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗(yàn)船師要求是否正確,并說明原因?
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能()
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請(qǐng)問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的()
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?