A、驗船師的所有法定執(zhí)業(yè)行為都將被看作代表著國家；
B、船舶檢驗機構(gòu)的任何人員均沒有懈怠和草率的理由；
C、船舶檢驗不是海事事業(yè)的重要組成部分；
D、船舶檢驗機構(gòu)遵守共同的道德準則是忠實履行國家船舶法定檢驗法律、法規(guī)的基本要求和保障。
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A、船檢機構(gòu)的做法符合規(guī)定；
B、船檢機構(gòu)的做法錯誤；
C、船檢機構(gòu)正確處理了與客戶的關(guān)系；
D、船檢機構(gòu)的做法違背了依法執(zhí)業(yè)的原則。
A、船檢機構(gòu)未牢記自己的法定義務(wù)；
B、船檢機構(gòu)實事求是地處理了與客戶的關(guān)系；
C、船檢機構(gòu)未正確處理與客戶的關(guān)系；
D、船檢機構(gòu)維護了船東的正當權(quán)益。
A、為完成規(guī)費征收任務(wù)，擅自提高收費標準；
B、為逃避責任而修改檢驗記錄；
C、超出主管機關(guān)核定的資質(zhì)范圍開展船舶檢驗業(yè)務(wù)；
D、自覺維護船東正當權(quán)益。
A、國家
B、中國海事局
C、江蘇省海事局
D、鎮(zhèn)江市地方海事局
A、海上設(shè)備
B、船運集裝箱
C、相關(guān)船用設(shè)備
D、船上生活用品
最新試題
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
為預防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
服務(wù)于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。