A.氣門與氣門座的磨損情況
B.氣缸墊的密封情況
C.機(jī)油的損耗情況
D.活塞組的磨損情況
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A.發(fā)動機(jī)的密封性能
B.發(fā)動機(jī)的潤滑性能
C.發(fā)動機(jī)的冷卻性能
D.發(fā)動機(jī)分點火性能
A.對發(fā)動機(jī)進(jìn)行解體
B.準(zhǔn)確判斷異響的部位
C.調(diào)整氣門間隙
D.測量機(jī)油壓力
A.對發(fā)動機(jī)總成進(jìn)行拆撿
B.對缸體進(jìn)行拆撿
C.對缸蓋進(jìn)行拆撿
D.進(jìn)行不解體檢測
A.點火提前角
B.分電器
C.點火高壓
D.其他各項都是
A.點火器
B.高壓線
C.火花塞
D.傳感器
最新試題
每臺增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具，在拆卸時要予以充分利用。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的（）有關(guān)。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
用（）檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為（）左右。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
在低壓側(cè)加注制冷劑時，制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。