A.機油泵泵油量
B.缺少機油
C.機油黏溫性不好
D.管道漏
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A.0.01mm
B.0.35mm
C.0.10mm
D.0.50mm
A.EFI主繼電器故障
B.汽油泵繼電器故障
C.空氣流量傳感器汽油泵開關(guān)接觸不良
D.其他各項都是
A.清潔燃油箱及燃油濾網(wǎng),然后對燃油系統(tǒng)進一步檢查
B.把燃油泵進口處清理干凈,再裝上燃油泵就可以繼續(xù)使用
C.更換油泵,舊濾網(wǎng)可以繼續(xù)使用
D.必須更換全新噴油器
A.燃油泵油管連接松動
B.燃油泵壓力調(diào)節(jié)器出故障
C.燃油泵止回閥泄露
D.燃油泵入口有堵塞
A.75°
B.45°
C.30°
D.15°
最新試題
如果起動失敗,ECU將自動停止噴油器噴油,甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。
柱塞偶件在做滑動性試驗時,若滑動速度太快,說明間隙太大。
進氣系統(tǒng)的維護,能夠減小進氣阻力,保證進氣過程質(zhì)量。
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時,需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點?()
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。
對于機械噴射的柴油機或汽車,描述正確的是()①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機,噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。