A、16mm
B、18mm
C、19mm
D、20mm
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A、連續(xù)式
B、接近連續(xù)式
C、點(diǎn)式
D、持續(xù)式
A、地面信號(hào)
B、機(jī)車信號(hào)
C、設(shè)備信號(hào)
D、通過(guò)信號(hào)
A、地面信號(hào)
B、機(jī)車信號(hào)
C、設(shè)備信號(hào)
D、通過(guò)信號(hào)
A、地面信號(hào)
B、機(jī)車信號(hào)
C、設(shè)備信號(hào)
D、通過(guò)信號(hào)
A、閉塞
B、非集中聯(lián)鎖
C、聯(lián)鎖
D、調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖
最新試題
齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為()。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于()%。
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用()指標(biāo)。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開,使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
()的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
東風(fēng)4型機(jī)車大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)()。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。