單項選擇題列車或單機在車站時，所有乘務人員應按（）的指揮進行工作。
A、列車調度員
B、車站值班員
C、調車員
D、機務段
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準（）。
A.從零時起計算，實行24小時制
B.從18時起計算，實行24小時制
C.從零時起計算，實行12小時制
D.從18時起計算，實行12小時制
2.單項選擇題機車輪對車輪踏面擦傷深度不超過（）。
A、0.7mm
B、0.8mm
C、0.9mm
D、1mm
3.單項選擇題機車輪對車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過（），深度不超過1mm。
A、40mm
B、35mm
C、30mm
D、20mm
4.單項選擇題機車輪對車輪踏面磨耗深度不超過（）。
A.6mm
B.7mm
C.8mm
D.9mm
5.單項選擇題機車輪對采用輪緣高度為25mm的磨耗型踏面時，其車輪踏面磨耗深度不超過（）。
A、8mm
B、9mm
C、10mm
D、12mm
最新試題
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導電面積減少應不大于（）％。
題型：單項選擇題
降速針閥開度過大的影響有（）。
題型：多項選擇題
中間繼電器1ZJ 只有在司機控制器（）位時才無電。
題型：多項選擇題
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
題型：多項選擇題
FLC 線圈得電后，（）原因會造成QF 不發(fā)電。
題型：多項選擇題
東風4B 型內燃機車冷卻室內裝有（）。
題型：多項選擇題
升速針閥的開度過大的危害有（）。
題型：多項選擇題
檢查蓄電池時，用比重計測量各單節(jié)比重，（）。
題型：多項選擇題
常用制動后再實施緊急制動，制動管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機車不產(chǎn)生緊急制動作用。
題型：單項選擇題
在日常的運用中，檢查輪對的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。
題型：多項選擇題