A、600kN
B、620kN
C、640kN
D、660kN
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A、600kN
B、620kN
C、640kN
D、660kN
A、200kN
B、220kN
C、250kN
D、260kN
A、單線車站
B、雙線車站
C、區(qū)間內(nèi)
D、引向安全線、避難線
A、調(diào)度主任
B、機(jī)務(wù)段調(diào)度員
C、司機(jī)
D、車站值班員
A、調(diào)度主任
B、機(jī)務(wù)段調(diào)度員
C、司機(jī)
D、車站值班員
最新試題
降速針閥開度過大的影響有()。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開,使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
按下手動(dòng)按鈕(),如空氣壓縮機(jī)能工作,說明QF 能發(fā)電。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱()不受溫度的影響。
DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號燈()亮。
切除測速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過常開主觸頭接通()。