單項(xiàng)選擇題跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（）。
A、400m
B、450m
C、500m
D、600m
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1.單項(xiàng)選擇題遇（），禁止跟蹤出站調(diào)車。
A、單線區(qū)間
B、雙線正方向
C、單線自動(dòng)閉塞區(qū)間
D、先發(fā)列車需由區(qū)間返回
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握安全距離，在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有（）的安全距離。
A、5m
B、8m
C、10m
D、15m
3.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）的安全距離。
A、5m
B、8m
C、10m
D、15m
4.單項(xiàng)選擇題線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于（），貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。
A、1m
B、1.5m
C、2m
D、2.5m
5.單項(xiàng)選擇題越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）空閑，經(jīng)（）準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。
A、跟蹤調(diào)車通知書（附件五）
B、車站值班員口頭
C、臨站值班員
D、調(diào)度命令
最新試題
電機(jī)軸承加油太多會造成（）不良后果。
題型：多項(xiàng)選擇題
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、（）等組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
水溫繼電器WJ 動(dòng)作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
檢查蓄電池時(shí)，用比重計(jì)測量各單節(jié)比重，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按下手動(dòng)按鈕（），如空氣壓縮機(jī)能工作，說明QF 能發(fā)電。
題型：單項(xiàng)選擇題
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
題型：單項(xiàng)選擇題
FLC 線圈得電后，（）原因會造成QF 不發(fā)電。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的共同作用控制測速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
題型：多項(xiàng)選擇題