單項(xiàng)選擇題旅客列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥使列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，（）開車。
A、司機(jī)自行
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長通知司機(jī)
C、車站按規(guī)定組織
D、列車長通知司機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題客車通過30號(hào)單開道岔，側(cè)向允許通過速度為（）。
A、100km/h
B、120km/h
C、140km/h
D、160km/h
2.單項(xiàng)選擇題貨車通過30號(hào)單開道岔，側(cè)向允許通過速度為（）。
A、90km/h
B、120km/h
C、140km/h
D、160km/h
3.單項(xiàng)選擇題列車通過導(dǎo)曲線半徑為800m的18號(hào)單開道岔，側(cè)向允許通過速度為（）。
A、60km/h
B、75km/h
C、80km/h
D、100km/h
4.單項(xiàng)選擇題列車通過導(dǎo)曲線半徑為≥860m的18號(hào)單開道岔，側(cè)向允許通過速度為（）。
A、60km/h
B、75km/h
C、80km/h
D、100km/h
5.單項(xiàng)選擇題列車通過導(dǎo)曲線半徑為330m的12號(hào)單開道岔，側(cè)向允許通過速度為（）。
A、45km/h
B、60km/h
C、80km/h
D、100km/h
最新試題
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成（）不良后果。
題型：多項(xiàng)選擇題
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上（）信號(hào)燈。
題型：多項(xiàng)選擇題
FLC 線圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作，柴油機(jī)卸載，信號(hào)燈（）亮。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
防止折角塞門關(guān)閉措施的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車日車公里=（）。
題型：多項(xiàng)選擇題