A.兩個(gè)主要行車方向均為曲線
B.道岔長度短
C.開通進(jìn)路多
D.兩個(gè)主要行車方向均為直線
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A.構(gòu)造復(fù)雜
B.構(gòu)造簡單
C.限制行車速度
D.養(yǎng)護(hù)維修投入大
A.曲線上某一測點(diǎn)的撥動,不會使其前后測點(diǎn)發(fā)生位移
B.曲線上某一測點(diǎn)的撥動,可使其前后測點(diǎn)發(fā)生位移
C.曲線上某一測點(diǎn)向外或向內(nèi)有一撥量,則其相鄰兩測點(diǎn)的正矢將相應(yīng)增大或減小此撥量的一半
D.曲線上某一測點(diǎn)向外或向內(nèi)有一撥量,則其相鄰兩測點(diǎn)的正矢將相應(yīng)減小或增大此撥量的一半
A.臟污程度
B.斷面尺寸
C.材料損傷
D.邊坡穩(wěn)定
A.軌枕位置
B.軌枕長度
C.軌枕傷損
D.軌枕空吊率
A.9號
B.18號
C.30號
D.63號
最新試題
車輪輻板、輪轂、輪輞等部位出現(xiàn)磕碰傷缺陷,深度≤0.2mm 時(shí),可打磨清除高點(diǎn),并圓滑過渡。
CRH380B車軸軸承座用一面三點(diǎn)的方法測量。
CRH3軸裝制動盤打磨后,各個(gè)接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)?
請簡述車軸修復(fù)范圍。
CRH2型車軸徑修復(fù)時(shí),距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。
鋁膠帶打磨時(shí),應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進(jìn)行擦干處理。
制動盤組裝完成之后,使用塞尺檢査每個(gè)螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過0.1mm,且深度不超過3mm。
CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測量方式為1面3點(diǎn)。
CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報(bào)廢處理?
簡述車軸修復(fù)時(shí)的整備要求。