在所有的交易費用中，大部分的費用可以隨著技術進步而逐步降低，唯獨（）并非如此。

公共產品可以按照正常的市場機制來交易。

早期的發(fā)展經濟學家主要依據發(fā)達國家的經驗，強調發(fā)展中國家與發(fā)達國家之間的結構性差異，其中最重要的兩項是基礎設施和（）。

貨幣政策是通過（）的調節(jié)來實行特定經濟目標。

1936年，（）的出版，標志著西方經濟學一門嶄新的學科，即宏觀經濟學正式誕生。

政府政策在解決一個問題的同時產生了新的問題，甚至更加危險的問題，這不算是政府失靈的現象。

政府經濟學是以（）及其運轉規(guī)律為研究對象的一門經濟學分支學科，也是一門綜合政治學、經濟學、社會學、行政管理學等多個學科的邊緣科學。

1954年，（）正式提出了“公共產品”的概念。

用林德爾均衡機制來進行公共產品的需求決策，在實踐中容易因為“搭便車”行為會導致均衡水平偏低，也就是公共產品的生產不足。

因為信息不對稱導致的道德風險，交易當事人往往為規(guī)避未來可能出現的道德風險而進行逆向選擇，二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。