單項(xiàng)選擇題機(jī)車和行車調(diào)度要密切配合，當(dāng)列車車流持續(xù)不好和編組列車晚點(diǎn)時(shí)，要及時(shí)通知（）。
A、運(yùn)轉(zhuǎn)主任
B、機(jī)車乘務(wù)員
C、車站
D、機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度員
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車乘務(wù)員在運(yùn)行途中發(fā)生超勞時(shí)，應(yīng)及時(shí)向（）匯報(bào)情況，并提出換班的請(qǐng)求。
A、運(yùn)轉(zhuǎn)主任
B、機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度
C、車站
D、行車調(diào)度員
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)務(wù)段每（）應(yīng)組織一次行車安全裝備使用和管理情況的檢查，及時(shí)解決使用中的問(wèn)題，確保設(shè)備正常使用。
A、一個(gè)月
B、季
C、半年
D、一年
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)監(jiān)控裝置記錄的運(yùn)行信息，實(shí)行（）分析和運(yùn)用干部輔助分析。
A、認(rèn)真
B、退勤、日常兩級(jí)
C、退勤
D、日常
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車整備完畢機(jī)班全員上車后，將機(jī)車移動(dòng)至（）處停車，要道準(zhǔn)備出段。
A、扳道員
B、接近警沖標(biāo)
C、外勤
D、接近道岔
5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)入掛車線后，距脫軌器、防護(hù)信號(hào)、車列前（）左右必須停車。
A、一車
B、10m
C、20m
D、15m
最新試題
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
防止折角塞門關(guān)閉措施的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、（）等組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用（）指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成（）不良后果。
題型：多項(xiàng)選擇題
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題