多項選擇題

某船廠建造的某一新船項目的第三條船正在建造階段，發(fā)現(xiàn)船舶現(xiàn)有布置為：從死船（DEADSHIP）狀態(tài)恢復(fù)動力推進(jìn)只能通過3號發(fā)電機(jī)實現(xiàn)。請問：作為該項目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、從死船（DEADSHIP）狀態(tài)恢復(fù)動力，可以選擇任意其他發(fā)電機(jī)進(jìn)行工作，因此船舶現(xiàn)有布置符合要求，無需進(jìn)行整改。
B、從死船（DEADSHIP）狀態(tài)恢復(fù)動力，需在任意一臺發(fā)電機(jī)無法工作時仍能完成，因此船舶現(xiàn)有布置不符合要求，需要進(jìn)行整改。
C、同一項目的前兩條船，該項目若已通過驗收則不需要進(jìn)行整改。
D、同一項目的前兩條船，若是同樣布置，即便已經(jīng)通過驗收，仍需要進(jìn)行整改以符合規(guī)范要求。

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單項選擇題

某船廠建造的某一新船項目的首制船正在試航階段，在鍋爐蒸發(fā)量的測量試驗中，結(jié)果較原設(shè)計數(shù)值少了5%，船東對此提出質(zhì)疑，船廠和鍋爐服務(wù)商認(rèn)為在可接受范圍內(nèi)，雙方意見不一，向船級社咨詢，作為該項目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、試驗結(jié)果與設(shè)計不符為不能接受，應(yīng)當(dāng)尋找問題，整改后重新進(jìn)行試驗。
B、試驗結(jié)果雖與設(shè)計不符合，但仍在接受范圍內(nèi)，可以不重新進(jìn)行試驗。
C、鍋爐蒸發(fā)量試驗的結(jié)果應(yīng)符合船籍國（掛旗國）的要求，查詢該船籍國（掛旗國）的具體要求后，才能確定是否符合可以接受。
D、鍋爐蒸發(fā)量非船級社檢驗范圍項目，此問題應(yīng)由船東船廠雙方協(xié)商，船級社不參與其中。

單項選擇題

某船廠建造的某一新船項目的首制船正在試航階段，在測航速的試驗中，最終船速比設(shè)計速度慢了0.5節(jié)，船東對此提出質(zhì)疑，船廠提出在可接受范圍內(nèi)，雙方觀點不一致，向船級社詢問，作為該項目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、試驗結(jié)果與設(shè)計不符為不能接受，應(yīng)當(dāng)尋找問題，整改后重新進(jìn)行試驗。
B、試驗結(jié)果雖與設(shè)計不符合，但仍在接受范圍內(nèi)，可以不重新進(jìn)行試驗。
C、速度試驗的結(jié)果應(yīng)符合船籍國（掛旗國）的要求，查詢該船籍國（掛旗）的具體要求后，才能確定是否符合可以接受。
D、船速非船級社檢驗范圍項目，此問題應(yīng)由船東船廠雙方協(xié)商，船級社不參與其中。