單項選擇題全路機務(wù)部門必須認(rèn)真貫徹“安全第一，（）為主”的工作方針。
A、質(zhì)量
B、預(yù)防
C、暢通
D、效益
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1.單項選擇題對發(fā)生的行車事故和影響行車安全的重要問題，要按照“（）不放過”的原則，及時分析，找出原因，制訂措施，限期整改，并應(yīng)追究有關(guān)管理者的責(zé)任。
A、二
B、三
C、四
D、五
2.單項選擇題機務(wù)段必須實行安全例會制度。安全例會每（）召開，會議由段長主持，段安全生產(chǎn)委員會成員及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加，專題總結(jié)和研究布置行車安全工作。
A、月末
B、月初
C、月中旬
D、月末或月初
3.單項選擇題運用車間安全例會每（）召開一次。會議由車間主任主持，車間、機車專業(yè)組管理干部及有關(guān)人員參加。
A、一周
B、10天
C、半個月
D、一個月
4.單項選擇題《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》是規(guī)定機車乘務(wù)員自（）時起，到退勤時止，全過程的程序性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
A、出勤
B、開車
C、待乘
D、接車
5.單項選擇題遇使用機型、牽引重量、機車交路及路線（站場）設(shè)備等發(fā)生變化時，在實施后的（）內(nèi)完成《列車操縱提示圖》的編制工作。
A、一個月
B、二個月
C、三個月
D、六個月
最新試題
切除測速發(fā)電機CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運行。
題型：多項選擇題
FLC 線圈得電后，（）原因會造成QF 不發(fā)電。
題型：多項選擇題
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
題型：多項選擇題
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會造成不良的后果有（）。
題型：多項選擇題
機車牽引總重噸公里是機車運用（）指標(biāo)。
題型：單項選擇題
DF4機車接地繼電器動作，柴油機卸載，信號燈（）亮。
題型：多項選擇題
自閥運轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
題型：多項選擇題
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機車?yán)鋮s室內(nèi)裝有（）。
題型：多項選擇題
（）的共同作用控制測速發(fā)電機的勵磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機的勵磁電流。
題型：多項選擇題
JZ-7型空氣制動機的特點是制動閥手把操縱（）不受溫度的影響。
題型：多項選擇題