A、動(dòng)車
B、前端越過(guò)出站信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)
C、出站信號(hào)開(kāi)放
D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)車
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A、40%
B、50%
C、60%
D、80%
A、牽引電機(jī)
B、主變壓器、轉(zhuǎn)向架
C、主要電器
D、司機(jī)室
A、兩臺(tái)
B、三臺(tái)
C、四臺(tái)
D、六臺(tái)
A、50%
B、60%
C、70%
D、80%
A、車站承認(rèn)后
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)承認(rèn)后
C、列車調(diào)度員承認(rèn)后
D、列車調(diào)度員承認(rèn)后(發(fā)布調(diào)度命令)
最新試題
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓,會(huì)造成不良的后果有()。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用()指標(biāo)。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通()。
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)()。
()的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
機(jī)車電器的檢修要求,(),電器各部件應(yīng)清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。