單項(xiàng)選擇題《鐵路交通事故統(tǒng)計(jì)簿》簡(jiǎn)稱（）。
A、安監(jiān)統(tǒng)2
B、安監(jiān)統(tǒng)3
C、安監(jiān)統(tǒng)4
D、安監(jiān)統(tǒng)5
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1.單項(xiàng)選擇題列車與其他調(diào)車作業(yè)的機(jī)車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定（）事故。
A、列車
B、調(diào)車
C、機(jī)車車輛
D、其他
2.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)列車或客運(yùn)列車摘下本務(wù)機(jī)車后的車列，被貨運(yùn)列車、機(jī)車車輛沖撞造成的事故，均定（）列車事故。
A、列車
B、調(diào)車
C、貨運(yùn)
D、客運(yùn)
3.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)列車在中途站進(jìn)行摘掛（包括摘掛本務(wù)機(jī)車）或轉(zhuǎn)線作業(yè)發(fā)生的事故，均定（）列車事故。
A、客運(yùn)
B、調(diào)車
C、貨運(yùn)
D、列車
4.單項(xiàng)選擇題區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時(shí)，定（）事故。
A、客運(yùn)
B、調(diào)車
C、貨運(yùn)
D、列車
5.單項(xiàng)選擇題在封鎖區(qū)間內(nèi)調(diào)車作業(yè)發(fā)生事故，定（）事故。
A、客運(yùn)
B、調(diào)車
C、貨運(yùn)
D、列車
最新試題
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后，機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
燃油泵接觸器線圈得電后，通過(guò)常開主觸頭接通（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無(wú)電。
題型：多項(xiàng)選擇題
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4型機(jī)車大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上（）信號(hào)燈。
題型：多項(xiàng)選擇題
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
FLC 線圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
題型：多項(xiàng)選擇題
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于（）％。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題