A、形狀誤差
B、位置誤差
C、尺寸誤差
D、加工誤差
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A、后角
B、主偏角
C、前角
D、刃傾角
A、切削溫度升高,刀具磨損加快
B、切削溫度升高,刀具磨損減慢
C、切削溫度降低,刀具磨損減慢
D、切削溫度降低,刀具磨損加快
A、刀刃變鈍,切屑變形增大,使得切削力增大
B、刀刃變鈍,切屑變形增大,使得切削力減小
C、刀刃變鋒利,切屑變形增大,使得切削力減小
D、刀刃變鋒利,切屑變形增大,使得切削力增大
A、工件重力
B、摩擦阻力
C、向心力
D、離心力
A、帶狀
B、螺旋形
C、節(jié)狀
D、粒狀
A、550℃
B、800℃
C、660℃
D、700℃
A、半徑差等于公差值t的兩同心圓所限定的區(qū)域
B、直徑差等于公差值t的兩同心圓所限定的區(qū)域
C、半徑差等于公差值t的兩同軸圓柱面所限定的區(qū)域
D、直徑差等于公差值t的兩同軸圓柱面所限定的區(qū)域
A、0.05~0.1mm
B、0.1~0.15mm
C、0.2~0.3mm
D、0.5~1mm
A、促進(jìn)產(chǎn)生
B、避免產(chǎn)生
C、盡量產(chǎn)生
D、大量產(chǎn)生
A、扭曲變形
B、抗拉變形
C、彎曲變形
D、抗壓變形
最新試題
下面適合作為切削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀材料的是()。
下列關(guān)于車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對(duì)的是()。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng),車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),下面()情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
精車外圓時(shí),對(duì)精車刀具角度有一定的要求,其主偏角應(yīng)()。
刃磨內(nèi)孔車刀時(shí)應(yīng)該最后()。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響,下面預(yù)防方法不正確的是()。