A、550℃
B、800℃
C、1055℃
D、1083℃
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A、加工性能
B、工藝性能
C、裝夾性能
D、加工性質(zhì)
A、較大
B、較小
C、較高
D、較低
A、形狀公差
B、尺寸公差
C、表面粗糙度值
D、位置公差
A、均為固定
B、均為浮動
C、不能確定
D、有時(shí)浮動,有時(shí)固定
A、4個(gè)
B、5個(gè)
C、6個(gè)
D、3個(gè)
A、重新分布
B、逐漸消失
C、增大
D、減小
A、減小
B、增大
C、變化
D、變形
A、優(yōu)化
B、規(guī)劃
C、策劃
D、規(guī)范
A、同步
B、異步
C、直流
D、交流
A、22
B、24
C、25
D、28
最新試題
在加工()的工件時(shí),多以外圓為基準(zhǔn)來保證工件的位置精度。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。
為了減少細(xì)長軸工件的熱變形伸長,車削時(shí)采用流動性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤滑。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
利用軟卡爪裝夾軸套時(shí),其特點(diǎn)不包括()。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時(shí),夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
下列有關(guān)內(nèi)測千分尺敘述錯(cuò)誤的是()。
車削細(xì)長軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
下面適合作為切削細(xì)長軸的車刀材料的是()。