A、10km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
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A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)黃色燈光
C、兩個(gè)綠色燈光
D、一個(gè)紅色燈光
A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)黃色燈光
C、兩個(gè)綠色燈光
D、一個(gè)紅色燈光
A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)黃色燈光
C、兩個(gè)綠色燈光
D、在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)一個(gè)月白燈光
A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)黃色燈光
C、兩個(gè)綠色燈光
D、一個(gè)紅色燈光
A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)黃色燈光
C、兩個(gè)綠色燈光
D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光
最新試題
升速針閥的開度過大的危害有()。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開,使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作,柴油機(jī)卸載的故障原因有()。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
防止折角塞門關(guān)閉措施的是()。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無電。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。