A、鋪龍骨,或類似建造階段的日期
B、建造合同簽訂日期
C、交船日期
D、下水日期
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A、該系列船都不需要燃油艙的雙殼保護
B、該系列船的前三艘船需要燃油艙的雙殼保護
C、該系列船都需要燃油艙的雙殼保護
D、該系列船的最后一艘船需要燃油艙的雙殼保護
A、從駕駛室遙控操作。
B、從集控室遙控操作。
C、無遙控操作要求。
D、從開敞甲板遙控操作。
A、100mm
B、800mm
C、500mm
D、1200mm
A、多余重量項目之一:全船貨艙內(nèi)污水井殘余剩水,總重約1噸
B、不足重量項目之一:全船水線以上外板最后一涂表面油漆,干膜總重約2.8噸
C、試驗地點的海水的比重
D、試驗地點的風力、風向、水深
A、廚房
B、A類機器處所及其圍壁
C、其他有高度失火危險的區(qū)域
D、空艙(Void Space)
最新試題
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計機艙含油艙底水系統(tǒng)時,設(shè)計人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個問題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計人員以下的理解是正確的是()
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,以下哪種說法是錯誤的:()
某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開,海水通過箱形中底桁(管子弄)進入機艙,導致機艙大量進水,直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求()
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗,所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時,應(yīng)包括下列哪些要素?()
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()
國際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊,該手冊應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容()
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船,應(yīng)符合以下哪些要求()
小劉剛做驗船師,尤其在新造船中,對現(xiàn)場分段檢驗檢驗缺乏經(jīng)驗,請你從下面幾項中挑選出能檢驗出船體構(gòu)件對位情況的方法()