單項選擇題

某干貨船分艙船長為90米，2000年2月安放龍骨，前年，在航行途中與它船發(fā)生了劇烈碰撞，導(dǎo)致其一個貨艙破損后浸水，船長緊急向公司報告，公司機務(wù)立刻咨詢驗船師，擔(dān)心船舶沉沒，下列哪個回答是正確的（）

A.不會沉沒，因SOLAS公約對于1998年7月1日及以后建造的船長不少于80米的干貨船要求一艙不沉，因此該輪不會沉沒。
B.不會沉沒，因SOLAS公約對于1992年7月1日及以后建造的船長不少于80米的干貨船要求一艙不沉，因此該輪不會沉沒。
C.可能會沉沒，因SOLAS公約對于1998年7月1日及以后建造的船長不少于100米的干貨船要求一艙不沉，因此該輪可能沉沒。
D.可能會沉沒，因SOLAS公約船長不少于100米的干貨船沒有要求，因此該輪可能沉沒。

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單項選擇題

在對一艘2002年7月1日以后建造的船的消防設(shè)備進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)該船所有消防水帶的長度都是16米，這個安排是否可以接受？（）

A.接受
B.不接受，機器處所消防水帶的長度不能超過15米
C.不接受，甲板消防水帶的長度應(yīng)大于20米
D.不接受，消防水帶的最大長度不能超過10米

單項選擇題

某船廠建造的某一新船項目的首制船正在建造階段，某A-60艙壁上的電纜穿艙件已擁有船級社的A-60型式認(rèn)可證書，且此艙壁分隔危險氣體區(qū)域與機艙，船東提出疑問，A-60型式認(rèn)可的穿艙件是否滿足氣密要求，作為該項目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A.分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁沒有氣密要求，因此不用考慮是否氣密。
B.分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁有氣密要求，但不屬于船級社檢驗范圍內(nèi)項目，因此船級社不用參與其中。
C.分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認(rèn)可中已經(jīng)包含氣密的部分，因此該穿艙件一定滿足氣密要求。
D.分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認(rèn)可中并不一定包含氣密的部分，因此需要查看該穿艙件的型式認(rèn)可證書。確認(rèn)認(rèn)可包括氣密則該穿艙件可使用，如不包括則不能使用。

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在對一艘2002年7月1日以后建造的船的消防設(shè)備進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)該船所有消防水帶的長度都是16米，這個安排是否可以接受？（）

在對一艘2002年7月1日以后建造的船的消防設(shè)備進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)該船所有消防水帶的長度都是16米，這個安排是否可以接受？（）