A.模擬系統(tǒng)
B.數(shù)字系統(tǒng)
C.變換系統(tǒng)
D.一次系統(tǒng)
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A.備用電源自動(dòng)投入裝置
B.同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置
C.電力系統(tǒng)硅整流裝置
D.電力系統(tǒng)頻率自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置
A.故障
B.完好狀態(tài)
C.正常運(yùn)行狀態(tài)
D.異常運(yùn)行狀態(tài)
A.電力系統(tǒng)故障
B.異常運(yùn)行
C.正常狀態(tài)
A.電力系統(tǒng)故障
B.頻率升高
C.頻率降低
D.正常操作
A.過(guò)負(fù)荷
B.頻率降低
C.三相短路
D.過(guò)電壓
E.系統(tǒng)振蕩
F.兩相接地短路
最新試題
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于（）次。
測(cè)控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測(cè)控裝置裝置運(yùn)行、通信、（）、裝置配置等功能的異常。
加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，可應(yīng)用（）建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有（）
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與（）可靠連接。
絕緣監(jiān)測(cè)裝置通常都包含（）
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。