A.瓦斯保護(hù)
B.距離保護(hù)
C.氣體保護(hù)
D.縱差動(dòng)保護(hù)
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A.過(guò)負(fù)荷引起的過(guò)電流
B.堵轉(zhuǎn)
C.起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
D.一相熔斷器熔斷或三相不平衡
E.供電電壓過(guò)低或過(guò)高
A.220V/380V
B.3~10kV
C.110kV
D.220kV
A.低壓側(cè)
B.高壓側(cè)
C.中性點(diǎn)
A.相鄰元件后備保護(hù)
B.電流速斷保護(hù)
C.變壓器差動(dòng)保護(hù)
D.零序電流保護(hù)
A.最大負(fù)荷電流
B.變壓器額定電流
C.最大短路電流
D.最小短路電流
最新試題
架空避雷線保護(hù)的布置形式有()
系統(tǒng)故障瞬間,電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分,目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量,對(duì)于高頻分量不關(guān)心,為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象,在采樣之前設(shè)置了一個(gè)()使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是()
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對(duì)校驗(yàn)裝置()做得不到位,容易損壞保護(hù)中的芯片。
測(cè)控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測(cè)控裝置裝置運(yùn)行、通信、()、裝置配置等功能的異常。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護(hù)范圍()
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí),應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與()可靠連接。
正確短接CT回路的方法包括()