制動盤組裝完成之后，使用塞尺檢査每個螺栓的連接處及各接觸面，檢查各接觸面之間是否有間隙，間隙不超過0.1mm，且深度不超過3mm。

檢修車輪局部輕微銹蝕，允許打磨深度≤0.3mm，可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除，再用砂布或百潔布打磨，打磨后與未修復部位圓滑過渡，修復表面粗糙度符合要求。

什么是溝槽型擦傷？

鋁膠帶打磨時，應使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進行清洗，去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進行擦干處理。

CRH3軸裝制動盤打磨后，各個接觸面需達到什么標準？

軸端螺紋孔不允許進行焊修。

車軸外邊面修復時，在金相砂紙上涂一些煤油，墊在角磨機百潔布上的方法打磨先前修復的區(qū)域。

輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。

CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報廢處理？

簡述什么情況下需要更換鋁膠帶。