A.降低
B.升高
C.不變
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A.電壓恢復(fù)時(shí)為保證重要電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)而需要斷開的次要電動(dòng)機(jī)
B.不允許自起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)
C.不需要自起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)
D.所有電動(dòng)機(jī)
A.電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)時(shí)間
B.電動(dòng)機(jī)的速斷保護(hù)動(dòng)作時(shí)間
C.電動(dòng)機(jī)的最大允許堵轉(zhuǎn)時(shí)間
D.電動(dòng)機(jī)的最大允許過熱時(shí)間
A.電動(dòng)機(jī)的允許過負(fù)荷時(shí)間
B.電動(dòng)機(jī)的速斷保護(hù)動(dòng)作時(shí)間
C.電動(dòng)機(jī)的最大允許堵轉(zhuǎn)時(shí)間
D.電動(dòng)機(jī)的最大允許過熱時(shí)間
A.信號(hào)
B.開放保護(hù)
C.閉鎖保護(hù)
A.正序電流互感器
B.負(fù)序電流互感器
C.零序電流互感器
D.零序電壓互感器
最新試題
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括()
絕緣監(jiān)測(cè)裝置通常都包含()
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有()等方面的問題。
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括()
系統(tǒng)故障瞬間,電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分,目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量,對(duì)于高頻分量不關(guān)心,為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象,在采樣之前設(shè)置了一個(gè)()使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護(hù)范圍()
充電裝置綜合測(cè)試儀通過對(duì)待測(cè)充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括()
暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中求解微分方程組的方法有()
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。