A、所帶工具、零件
B、標(biāo)示牌
C、工具、測(cè)量?jī)x表、防護(hù)用具
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A、停電、驗(yàn)電
B、取下熔斷器
C、重新檢查電源是否斷開
A、掛接地線
B、裝設(shè)遮攔
C、驗(yàn)明無電
A、停電、驗(yàn)電
B、工作監(jiān)護(hù)制度
C、工作票制度
A、使用的電氣設(shè)備類別不符合要求
B、未按規(guī)定對(duì)安全用具定期進(jìn)行絕緣檢測(cè)和試驗(yàn)
C、臨時(shí)線路絕緣不好，線徑與負(fù)荷不匹配
A、防雷裝臵不夠完好、不齊全
B、未按規(guī)定定期進(jìn)行安全檢查
C、在作業(yè)區(qū)兩端未進(jìn)行驗(yàn)電接地
最新試題
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè)：由帶電區(qū)（有網(wǎng)）向無電（無網(wǎng)）區(qū)作業(yè)，調(diào)車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各（）、（）及電力機(jī)車的（）接觸。
電氣化區(qū)段，禁止（）。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè)：在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用（）或（）制作的（）、（）等。
車站值班員（列車調(diào)度員）接到司機(jī)本線接觸網(wǎng)掛有異物不能降弓通過的匯報(bào)后，應(yīng)（）。
當(dāng)車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時(shí)，不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機(jī)車、動(dòng)車組，同時(shí)在控制臺(tái)該線或車站兩端相應(yīng)按鈕上揭掛“停電”表示牌，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應(yīng)位置標(biāo)注。
供電除冰在車站登記的內(nèi)容包括（），作業(yè)結(jié)束確認(rèn)作業(yè)組人員全部撤至安全地點(diǎn)后進(jìn)行銷記。
車站值班員得到列車司機(jī)報(bào)告機(jī)車受電弓掛有異物時(shí)，應(yīng)立即（）。
電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員（）。
電氣化鐵路各單位要根據(jù)《技規(guī)》、（）等安全規(guī)章的要求，結(jié)合單位的具體情況，制定保證人身安全和作業(yè)安全的細(xì)則、措施，以及事故應(yīng)急處理預(yù)案等。
所謂接觸網(wǎng)“舞動(dòng)”是指在特定氣象條件下（），在一定速度的陣風(fēng)作用下，接觸網(wǎng)線索出現(xiàn)的水平或垂直方向的不規(guī)則擺動(dòng)。