A.空中
B.降落地面
C.起飛的
D.目的地
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A.機(jī)上控制,機(jī)下處理
B.可順不可激
C.統(tǒng)一指揮
D.機(jī)長(zhǎng)有最后處置權(quán)
A.《航空安全員執(zhí)照》
B.《乘務(wù)員執(zhí)照》
C.《飛行員執(zhí)照》
D.《教員證》
A.空中交通管制部門(mén)
B.機(jī)長(zhǎng)
C.乘務(wù)長(zhǎng)
D.安保組長(zhǎng)
A.不得輕易觸碰翻動(dòng)和移動(dòng),做好物品的監(jiān)控,防止無(wú)關(guān)人員接觸,將疑似物品的特征位置等情況立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng),并等待機(jī)長(zhǎng)進(jìn)一步指令
B.立即打開(kāi)該疑似物品,甄別真?zhèn)?br />
C.立即要求乘務(wù)員廣播尋找排爆人員,并由該排爆人員制定處置程序
D.立即將疑似物品移動(dòng)到LRL區(qū)域
A.行李
B.香水
C.危險(xiǎn)物品
D.飲料
最新試題
飛機(jī)俯仰平衡靠的是()。
把“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”稱(chēng)為《國(guó)際民用航空公約》的附件是由()規(guī)定的。
以下有關(guān)于ICAO 的說(shuō)法中,()是錯(cuò)誤的。
氣象雷達(dá)的基本功能是用來(lái)()。
駕駛艙中的駕駛桿(盤(pán))不能操縱的主操縱面是()。
下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是()。
下面選項(xiàng)中哪個(gè)不是影響摩擦阻力的因素?()
《國(guó)際民用航空公約》的附件是由()批準(zhǔn)出版的。
關(guān)于飛機(jī)獲得升力的方式,下列說(shuō)法中哪一種是正確的?()
重于空氣的物體升空的原理是()。