A.船體破損溢油時，海面油污區(qū)域的預(yù)測方案
B.船體破艙剩余強度的估算方法
C.船體破損后進水速率的估算方法
D.ERS報告
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在《船舶破損控制手冊》中可以查到（）。
①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；
②船舶破損控制圖張貼位置；
③船艙進水重量估算公式；
④船艙進水速率估算公式；
⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼；
A.①②③④
B.①②⑤
C.①②
D.①②③④⑤
A.船舶破損/進水應(yīng)急部署表
B.船上堵漏器材清單
C.船上所有水泵組合的最大排水速率
D.船舶破損控制圖的張貼位置
在船舶抗沉性計算中，常用的方法有（）。
①重量增加法；
②排水量固定法；
③浮力損失法
A.①②③
B.②③
C.①
D.③
A.3；3
B.3；1
C.3；2
D.4；1
A.第一類艙
B.第二類艙
C.第三類艙
D.第四類艙
最新試題
在抗沉性計算中，船艙進水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進水未滿艙室，存在自由液面，計算時按裝載液體重量的計算方式屬于（）
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是（）。
關(guān)于進水艙的分類，進水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）
以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是（）。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
《船舶破損控制手冊》不包括（）內(nèi)容。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進水仍能（）的性能。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進水重量估算公式；④船艙進水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼；
計算船型系數(shù)時所用的尺度為（）。