除灰裝置為輔助設(shè)備，一般不應(yīng)執(zhí)行工作票制度。

由于灰渣泵的工作條件較差，運(yùn)行工況亦經(jīng)常變動(dòng)，所以很容易發(fā)生振動(dòng)故障。

法蘭連接用的密封膠圈應(yīng)根據(jù)法蘭間的尺寸來選擇薄厚，與壓力無關(guān)。

灰渣混除的除灰管道，停運(yùn)前將灰水混合物排出管外即可停運(yùn)。

為了使灰渣輸送過程中，能在管道內(nèi)處于懸浮的流動(dòng)狀態(tài)，所以管內(nèi)的流速越快越好。

除灰管道內(nèi)垢物的形態(tài)和特征，各段的垢物的情況在同一條管道上情況是相同的。

增加副葉輪要消耗一定功率，使泵的效率有所下降。

設(shè)備維修工作的基本“三化”是規(guī)范化、工藝化、制度化。

空氣斜槽構(gòu)造簡(jiǎn)單，無易磨損部件，但輸送時(shí)易堵塞，不容易做到密封，輸送層不能帶負(fù)荷啟動(dòng)。

補(bǔ)焊合金鋼閥門或大而厚的碳鋼閥門前需進(jìn)行預(yù)熱。