A.對初穩(wěn)性高度的自由液面修正應計算船舶正浮時的自由液面慣性矩。 B.對初穩(wěn)性高度的自由液面修正應計算船舶橫傾5°時的自由液面慣性矩。 C.對船舶大傾角穩(wěn)性的自由液面修正應計算船舶不同橫傾角狀態(tài)時的移動力矩對復原力臂的影響。 D.當船舶橫傾角大于船舶進水角時,認為船舶完整穩(wěn)性喪失。
A.改變船舶與波浪的相對位置,避免出現(xiàn)過激橫搖現(xiàn)象。 B.改變船舶與波浪的相對位置,避免出現(xiàn)過激縱搖現(xiàn)象。 C.散裝谷物船舶合理平倉是控制船舶穩(wěn)性的有效措施之一。 D.雜貨船在配載時保持二層艙和底艙裝貨比例的主要目的時保證船舶適宜穩(wěn)性。
A初穩(wěn)性高度GM≥0.15m B復原力臂GZ≥0.20m C穩(wěn)性衡準數(shù)K≥1 D靜穩(wěn)性曲線下的面積S0-30≥0.055m2rad