A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位
D.質(zhì)檢單位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.原始真實(shí)
B.允許轉(zhuǎn)抄一次
C.必須手寫，不能自動(dòng)記錄
D.不能打印觀測(cè)數(shù)據(jù)
A.聯(lián)合
B.獨(dú)立
C.有序
D.單個(gè)
A.分層
B.分項(xiàng)
C.分區(qū)
D.整體
A.不滿l6周的未成年工，不得從事工程測(cè)量工作
B.經(jīng)過(guò)培訓(xùn)就能上崗作業(yè)
C.五級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)應(yīng)停IE露天測(cè)量作業(yè)
D.在道路上鋇4量作業(yè)時(shí).要防止發(fā)生交通事故
A.要攀登固壁支撐來(lái)上下溝、槽、坑
B.直接從溝、槽、坑壁上挖洞跳下
C.經(jīng)常檢查溝、槽、坑的穩(wěn)定情況
D.在溝、槽、坑坡腳下間歇休息
最新試題
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。
標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定，檢定臺(tái)全長(zhǎng)應(yīng)不少于5m。
（）不需要考慮地面通視情況，且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立，但不能用于放樣精度為mm級(jí)的精密工程。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。
在一定程度上可以通過(guò)反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便，應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。
單基站RTK測(cè)量作業(yè)時(shí)，流動(dòng)站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測(cè)得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
水平角放樣方向標(biāo)定時(shí)，為保證精度宜距離測(cè)站點(diǎn)較遠(yuǎn)。