A.測(cè)量外業(yè)工作
B.測(cè)量計(jì)算
C.測(cè)量記錄
D.地形圖繪制
E.施工測(cè)罨放線榆查和驗(yàn)線
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A.觀測(cè)路線與測(cè)量方法
B.場(chǎng)區(qū)平面控制網(wǎng)、主軸及其控制樁
C.場(chǎng)區(qū)高程控制網(wǎng)及±0000m高程線
D.控制網(wǎng)及定位放線中的最弱部位
E.定位依據(jù)樁位與定位條件
A.自檢
B.復(fù)檢
C.全檢
D.交接檢
E.獨(dú)立驗(yàn)線
A.采用扣印
B.不用鉛筆
C.用紅筆
D.手工
A.利用模板支撐攀登上下
B.在獨(dú)立梁等高處無防護(hù)的模板面上行走要小心謹(jǐn)慎
C.佩戴安全帽
D.進(jìn)行鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不能超過半小時(shí)
A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位
D.質(zhì)檢單位
最新試題
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬,那么()。
手持式激光測(cè)距儀檢定各基準(zhǔn)面測(cè)量一致性時(shí),不同基準(zhǔn)面需要以單次測(cè)量模式測(cè)距()次,取平均值作為測(cè)量值。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級(jí)導(dǎo)線要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在()mm。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
如圖所示測(cè)設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測(cè)站點(diǎn),B為后視方向,盤左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
下列關(guān)于測(cè)繪內(nèi)業(yè)場(chǎng)所設(shè)備擺放正確的是()。